“国内凤凰支线客机用的是米国威德集团的那款成熟发动机，使用寿命能达到一万五千个小时，你们研制的这款新型发动机能不能做到这个程度？”
许还山开口问道。
“通过我们自身长达七年在高熵合金材料方面的基础理论探索和材料工程技术方面的各种研发投入，我们在高熵合金材料这方面已经是走到了世界前面，在航空发动机热端部件使用的这些高温合金材料综合性能甚至比米国开发出来的材料性能还要好，在工艺技术方面我们也开发出了一些新工艺和加工设备。”
周晓东开口说道：“原先这些材料和工艺技术一开始是为了我们自身这些半导体加工设备以及一些实验仪器设备用的，自从我负责航空发动机项目之后玄思科技集团内部的这些材料技术专家和工程技术团队针对航空发动机设计需要在原有的基础上进行了开发，研发过程中按照我的意思用上了许多新的技术手段工具，现在已经能做到航空发动机设计研发团队需要什么技术性能指标的材料我们可以很快地把材料做出来。”
“另外在材料加工工艺技术上我们通过这些年的各种产品设备项目需要的各种高精密制造技术锤炼也锻炼出了规模不小的工程师和技师团队，航空发动机产品设备需要的这些高精度工艺技术没有难住我们。”
周晓东继续说道：“我们的技术优势在人工智能技术上，所以现在我们设计开发的航空发动机产品更多地是开发可以对航空发动机健康寿命和故障进行分析预测的智能系统，提前发现潜在的故障，最大限度地保障客机飞行安全。”
“现在这款发动机还没有进行一些破坏性实验，目前国内没有这方面的实验设备设施，我已经让玄思科技集团在高空台试验基地旁边再建一座露天的高空试验台来进行发动机吞鸟和吞冰雹以及炸毁风扇叶片测试发动机机匣包容性方面的测试。”
周晓东开口说道：“这些测试都是米国和欧巴罗这些国家地区民用航空发动机获得适航证必须要做的，这些试验测试我们也要一个不漏地全部完成，到时候民航局拿着这些试验测试数据作为我们国家的适航认证审核标准去跟米国和欧巴罗或者其他的国家谈适航证互相认证的过程中才会腰杆子硬。”
“好呀！”
陶正阳高兴地说道：“航空发动机方面的这些工作你放手去做，有什么困难你只管提出来。”
“航空发动机上面用的相当多材料你们已经能够自己设计开发了，那大飞机整体材料呢？”
许还山开口问道。
“这方面我会让新公司内部组建一个材料标准部门，根据飞机设计性能的需求编制出这架民用客机每一个部位的材料选用标准，进行数据量化，满足适航认证审核认可的同时也要符合大客机的设计需求和生产要求。”
周晓东开口说道。