阿布达比国际防务展还剩下一天的时候，玄思航天科技和玄思航空科技公司的展位前依然是非常热闹。
刘保国和郑小龙等人注意到前来询问了解的很多客户是来自米国和欧巴罗这些军工集团方面的代表。
在来之前，玄思航天科技公司和玄思航空科技对展销人员都是进行了各种保密培训，在应这些客户询问了解的时候并没有出现什么问题。
就在昨天，绿衣大食国官府方面就发表了新闻，宣布要打造自己的太空侦察体系，成为西亚地区最大的卫星制造国，要让自己国家在这方面能力超过希伯来国这样的地区军工强国。
同时也迫不及待地宣布自己已经和华国国内的航天科技公司达成了采购多颗技术性能非常先进的光学遥感卫星的采购意向合同。
这样的新闻在西亚地区引起了不小的轰动。
玄思航天科技公司和玄思航空科技公司两家公司今天是上了西亚地区多个国家新闻媒体封面，电视新闻里面里面也进行了报道。
下午的时候，央视台方面派出了记者过来对玄思航天科技公司和玄思航空科技公司在国际防务展上获得大订单的内容进行了采访。
周晓东此时忙着航发集团成立之前的筹备工作，对于玄思科技集团旗下两家主要涉足军工业务的子公司并没有过多地进行关注。
筹备组之前从京城和全国抽调工作人员组成了多支工作组已经完成了对原先航空工业集团旗下的四大主机厂和一众动力研究所第一轮各种摸底工作。
就在昨天晚上，航空工业集团自身多家旗下关于航空动力业务公司都是发布了企业单位业务的重组整合方案，航空工业集团不再是这些公司的实控人。
这次重组整合涉及的有四十多家单位企业，总资产达到了七百多亿。
其实周晓东之前是不愿意参与这方面的工作内容的，但是陶正阳和许还山等人点名让他来干这件事，而且田宗乾也担任了筹备组的组长，他只好参加航发集团的筹备组建工作。
通过第一轮摸底工作，摆在航发集团筹备组面前的材料是很不好看的，从航空工业集团剥离出来的二级企业下面有几百家子企业，这些子企业从事的业务是跟航空发动机无关的业务占了一大半，其中包括了地产、煤炭、零售、物流、汽车修理等几十个业务，而且其中还存在着一大批僵尸企业和特困企业。
这样一个有着八万多员工的大型企业公司现在一年的营收只有一百三十亿不到，并且下面的企业还欠了差不多五六十亿的债务。
航空发动机产业本来就是一个技术资金密集型产业，这么多的企业干着跟航空发动机无关的业务，还不赚钱，每年加起来的研发投入资金还不到四亿，怎么可能研制出高性能的发动机产品出来，更不要说靠着这些企业去跟这些海外航发巨头去竞争了。
工作组向田宗乾汇报这些摸底情况的时候，田宗乾眉头紧缩，“这么多的投资项目跟航空发动机一点关系都没有，还有这么多的亏损企业，这哪里能行呢！”