“我们国内引进这些技术只是学到了整机组装，这些压气机、燃烧室和透平三大件这些国外企业是绝不会拿出来的，也不会教我们如何设计，而且这些组装的整机也只能在国内卖，想在国外卖还需要看人家的脸色。”
周晓东开口说道：“现在我们国内好不容易搞出了两个发动机的核心机，航发集团集中资源和精力在泰山发动机核心机的基础上研发出燃气轮机的原型机难度不会太大，这种小型原型机的研发投入不大，通过验证测试改进后按照比例进行放大就可以形成不同级别的燃气轮机产品设备。并且设计制造出来后所有的产品技术都是我们自己的，既能给国内提供产品设备，而且也能卖到国外去。”
“把燃气轮机这些核心关键技术攥在自己手中才不需要看人脸色，而且能赚不少的钱来反哺航发集团的研发投入，这样才能做大做强。”
周晓东开口说道：“民用客机用发动机海外市场基本上被米国和欧巴罗给瓜分完了，相当长一段时间里面我们国内的产品只能是依赖于自己的民用飞机和国内市场，而且米国和欧巴罗将民用航空发动机和客机产品设置了相当高的门槛，就算是我们的发动机产品做得相当好了，他们的飞机产品也不会用我们的发动机产品，很难赚到钱，只能是跟着我们自己的大飞机走出去。”
“民用燃气轮机这一块不同，技术难度比军用的级别的要低，航发集团成立后我让玄思科技集团方面联合进行开发，并且整合包括高校、科研院所、企业在内的研发力量形成一股绳，五到六年时间里面出成果是没有太大的问题。”
周晓东开口说道：“这个也不用花太多的钱，燃气轮机的原型机设计开发和部件的试验测试设施玄思航空科技那边都建好了，双方都可以使用，这个中间只需要再建设一两套燃气轮机整机性能的试验测试设施就行。”
“在燃气轮机设计开发和制造总装这些环节不用花中央多少钱，不过在进行燃机整机性能试验测试的时候花的钱很多，这个环节需要中央和地方官府进行负责大部分。”
周晓东开口说道。
“这个没有问题。”
田宗乾笑着点头道。
之前岭南省那边发展航空产业就是田宗乾主持的，周晓东在鹏城市那边建设了多座风洞和高空试验台设施后，中央和岭南省以及鹏城市都承担了这些试验设施运行的费用，这样的方式让玄思航空科技公司现在每年都是进行了大量的试验测试，让玄思航空科技公司出现了技术成果井喷的情况，并且开始获得收益。
田宗乾此时听到周晓东将这样的方式再次用到了燃气轮机这个项目上，他对此当然是同意的。
周晓东对于研发燃气轮机项目当然是非常有信心的，通过这几年高强度的研发投入，玄思科技集团已经将航空发动机设计生产制造装配需要金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等技术领域需要的科技树全都点亮了。
这些技术领域里面的研发投入相当多一开始并不是特意为航空发动机准备的，不过周晓东这个大老板要搞航空发动机，玄思科技集团旗下众多的公司和技术研发部门以及工程技术团队通过人海战术蚂蚁啃骨头一般将这些技术难题给啃下来了。
有了这样的基础，周晓东那是信心十足的。