玄思科技集团这边当然没有造火箭的打算，不过现在正在和航天科技集团联手研制液氧煤油发动机和氢氧发动机系统里面最核心关键的涡轮泵产品。
韩光照在中华商用飞机公司挂牌仪式结束后便来到玄思航空科技公司这边的技术研发中心对研制当中的两种火箭发动机涡轮泵进行参观视察。
“这些涡轮泵零部件已经完成了各种测试项目？”
韩光照此时看着这边工作技术人员送过来的精密零部件开口问道。
“是的，领导。”
一边的吴大观此时开口说道：“这些涡轮泵零部件已经完成了动密封、气密与压力、动平衡等等全部试验项目，另外这种涡轮泵的泵水力性能试验已经开始。”
韩光照听到这些消息后满脸笑容地点头道：“好呀，你们这次为国家的航天事业做出了巨大的贡献！”
一边的周晓东此刻也是一脸自豪的笑容。
国内现在研发的这种液氧煤油发动机和氢氧发动机都是数年前先后启动的，不过项目启动后便在涡轮泵这种关键部件上遇到了相当大的问题，测试当中的火箭发动机接连炸了两次。
倒不是国内技术研发团队对这款液氧煤油发动机的原理没有摸透，而是发动机的材料和工艺技术一直达不到要求。
其实航天科技集团十多年前就从大毛那边获得了几台液氧煤油发动机的产品，并且在国外技术专家的协助下对这些发动机样品进行了拆解分析，并且并大毛那边引进了包括真空感应加压焊接和电子束焊接等设备工艺。
不过当时只有实物并没有图纸，国外这些技术专家也只提供该型发动机的总装和分解程序以及应该注意的技术问题方面的内容，发动机工作的原理和材料制备以及加工工艺技术都要靠国内的技术团队自己摸索。
国内的技术团队根据发动机实物的拆解分析基本上搞清楚了发动机的工作原理，并且编制了发动机零部件的加工工艺，并且根据发动机零部件材料成分分析自己开始在实验室里面试制符合要求的材料。
这个过程中国内的技术团队用国内现有的材料试制了一台更小推力的发动机来测试验证自身摸索出来的发动机工作原理，前前后后差不多是花了十年的时间才搞清楚了发动机的工作原理，并且研发出了许多符合要求的材料样品。
有了这个打底，国家才在五年前开始启动这种一百二十吨推力级别的液氧煤油发动机研制工作。
只不过航天科技集团方面自身从国外进口的那条钛合金粉末生产线一直无法生产出这种高品质的材料。