这条总装生产线因为亚米利加国法律禁止不允许威德动力集团将燃烧室放在国内进行生产，其他的高低压叶片涡轮和轴承部件都是放在了国内进行生产，连材料都是从玄思科技集团这边进行采购。
威德动力集团之所以会同意，主要还是因为玄思航空科技公司这边在发动机设计和工程技术领域获得了极大的突破，况且连二十五吨级别的大涵道比涡扇发动机都设计制造出来了。
之前玄思航空科技公司将自身发动机的部件当做礼物故意送给威德动力集团的董事长韦德先生后，威德动力集团方面就再也没有了之前的骄横态度，同意将这款七吨推力级别的发动机放在国内进行总装生产。
威德动力集团这个十吨推力以下的发动机系列其实在全球市场卖的相当好，手中的订单相当多，为了完成订单，并且也是想获得更多的利润，几乎是将除了燃烧室以外的部件全都放在了国内进行生产。
这个也是周晓东争取过来的。
威德动力集团想赚钱，玄思航空科技公司和航发集团也想通过这个项目多赚些钱的同时多培养技术人才。
次日上午，在田宗乾和威尔逊等人的见证下，韦德和谢建国一起动手揭开了绸布，露出了这款大涵道比涡扇发动机的真容。
此时来自国内外的媒体记者都是对着这款发动机疯狂地进行摄影拍照，闪光灯的光芒一时间让周晓东感到眼前一片白花花的。
在仪式结束后，威尔逊特意在后台跟田宗乾进行了交谈，周晓东站在一边听着。
“周先生，你负责的航发集团在这个合作项目上是占了很大便宜的。”
威尔逊此时深深地看着周晓东说道。
看到这位亚米利加国的高官此时一脸不爽地看着自己，开口说道：“威尔逊先生，这个合作项目应该说威德动力集团方面获益更大，我们国内的企业可是帮助威德动力集团解决了世界级的工艺技术难题，为威德动力集团降低了生产成本，大家在这个项目上是合作共赢。”
听到周晓东的话，威尔逊并没有说话。
威德动力集团这款发动机在燃烧室前端的导气机构非常复杂，就算是他们在亚米利加国自己的工厂生产加工这个部件都是极为困难，良率并不高。
这个部件的加工通过玄思科技集团这边的技术攻关后攻克了工艺技术难题，做出来的这种部件精度更高，而且良率还很高。
这件事让威德动力集团内部大为震惊，现在这种部件都是交给了玄思航空科技公司这边进行加工。
周晓东现在将这件事提出来，威尔逊也是无话可说的。